Milliseid valdkondi tuleks Brüsselis pärast hiljutisi terrorisündmusi vältida

  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • e-post
  • printida

Relvastatud politsei Heathrow lennujaama 5. terminalis 22. märtsil 2016. Luke MacGregor / Reuters

Pärast Brüsseli terrorirünnakuid, milles hukkus teisipäeva hommikul vähemalt 30 inimest ja vigastati sadu, tugevdab London oma turvameetmeid, lisades politseinikke üle kogu linna, selgub Metropolitani politsei veebisaidil avaldatud avaldusest.

Samuti on mõjutatud reisid Belgia pealinna ja tagasi, sest teiseks päevaks tühistatakse lennud Suurbritannia ja Brüsseli vahel.

Politseinike arvu on kogu Londonis ja Suurbritannias suurendatud "võtmekohtades, sealhulgas transpordi sõlmpunktides, et kaitsta avalikkust ja pakkuda kindlustunnet", ütles oma avalduses terrorismivastase politseiteenistuse eestvedaja riiklik volinik Mark Rowley.

"Rahvusvahelise terrorismi oht Ühendkuningriigile on endiselt tõsine, nagu see on olnud alates 2014. aasta augustist, mis tähendab, et rünnak on suure tõenäosusega," ütles ta. Suurlinna politsei soovitab üldsuse liikmetel "olla valvel, kuid ärge muretsege ja teavitage midagi kahtlast".

Rowley ütles, et politseijõudusid on tugevdatud "ettevaatusabinõuna" ja "mitte seoses konkreetse teabe või luureandmetega".

Siit saate teada, mida peate teadma Londonis asuvate täiendavate turvameetmete kohta ning kuidas see mõjutab Brüsselisse ja Brüsselist reisimist.

Reisimine Londonis

  • Transport for London (TfL) suhtleb Brüsseli rünnakute järel suurlinna politsei ja Briti transpordipolitseiga, teatas TfL-i pressiesindaja Business Insiderile.
  • Metropolitani politseiteenistus on lähetanud täiendavad ohvitserid, "kes teostavad kindlusmeetmete osana nähtavaid patrulle võtmekohtades" kogu Londonis "", selgub terrorismivastase võitluse riikliku juhi abivoliniku Mark Rowley avaldusest. "Lähetatud ohvitseride arvu hinnatakse regulaarselt," ütles ta.
  • Briti transpordipolitsei "kasutab lisaressursse peamistes kohtades" ja "jätkab rongide ja rongide kaudu võrgus hästi nähtavaid ametnikke", ütles Briti transpordipolitsei abikonstaabel Steve Thomas. "See ei tähenda, et meil oleks konkreetset teavet nende jaamade kohta, kuhu ohvitserid lähetatakse, lihtsalt seda, et oleme igaks juhuks valmis."
  • Politseinikud on kohal kõigis jaamades, ütles Briti transpordipolitsei pressiesindaja Business Insiderile. Samuti patrullivad relvastatud politseinikud.
  • Briti transpordipolitsei palub reisijatel reisil hoida isiklikke asju. "Ajal, kui tundlikkus on kõrgendatud, võib valesti asetatud kott või unustatud pagasitükk põhjustada tõsist muret ja see on asi, mida on lihtne vältida," sõnas Thomas.

Lennujaamad

  • Heathrow lennujaam: Lennujaam teeb politseiga koostööd "nähtavuse tagamiseks", ütles Heathrow lennujaama tegevjuht John Holland-Kaye oma avalduses. "Eeldame, et see mõjutab Brüsseli lennujaama lende ja palume sinna sõitvatel reisijatel kontrollida oma lennu staatust oma lennufirmaga," ütles ta.
  • Lutoni lennujaam: "Turvalisus on alati meie prioriteet. Politsei pakub Londoni Lutoni lennujaamas jätkuvalt nähtava kohalolekut," ütles Bedfordshire'i politseiga koostööd tegeva lennujaama pressiesindaja Business Insiderile.
  • Gatwicki lennujaam: "Brüsselis toimunud kohutavate juhtumite tagajärjel oleme suurendanud oma turvalisuse kohalolekut ja patrulle lennujaama ümbruses," ütles Gatwicki pressiesindaja lennujaama veebisaidil avaldatud avalduses. "Gatwicki reisijate ja töötajate turvalisus on lennujaama absoluutne prioriteet."
  • Stanstedi lennujaam: Stanstedi pressibüroo Twitteri lehele 22. märtsil postitatud avalduse kohaselt on politsei kohalolu "ettevaatusabinõuna" suurendatud "ettevaatusabinõuna". Samuti on mõjutatud lennuteenused. "Ükski Stanstedi lennufirma ei paku otselende Brüsselisse. Kõik muud lennud toimivad praegu tavapäraselt," ütles üks säuts.

Lennud Brüsselisse / Brüsselist

  • British Airways: Kliendid, kes on broneerinud lennud Brüsselisse, sealhulgas reisid kuni 29. märtsini, saavad õhtuse standardi kohaselt oma lende muuta. Business Insider on täiendavate kommentaaride saamiseks ühendust võtnud lennufirmaga.
  • Brussels Airlines: Mitmetest Suurbritannia lennujaamadest lendav lennufirma on neljapäevani tühistanud lennud Suurbritannia ja Brüsseli vahel, vahendab Standard.

Eurostari teenus Brüsselisse ja tagasi

  • Eurostari Twitteri lehele postitatud säutsu kohaselt peatati Eurostari teenus Brüsselisse ja Brüsselist ajutiselt pärast 22. märtsi rünnakuid.
  • Rongid Brüsselisse ja Brüsselist sõidavad tavapäraselt 23. märtsil, ehkki raudteeteenused soovitavad reisijatel lubada turvakontrollidel läbida üks tund, ütles Eurostari pressiesindaja Business Insiderile.
  • "Eurostar funktsioneerib kõrgeimal turvatasemel," ütles pressiesindaja seoses Eurostari veebisaidil avaldatud teenuseteatises viidatud "tõhustatud" turvakontrollidega.
  • Kliendid, kes plaanisid reisida 22. märtsil Brüsselisse või Brüsselist, või need, kellel on broneeringuid, kes ei soovi enam reisida Brüsselisse 23. märtsil, saavad ühendust võtta Eurostariga, et 60 päeva jooksul oma broneeringuid tasuta vahetada või tagasi maksta.

7 vastust 7

UPDATE: Mõni päev pärast seda vastust leidis aset rünnak. Olen seisukohal, et rünnakud on võimalikud, kuid väga ebatõenäolised. Nii nagu kõikjal Euroopas. Lisasin kogukonna wiki vastuse, mis keskendus 22. märtsi rünnaku tagajärgedele reisijatele. Kui otsite praktilist teavet, lugege seda vastust.

Viimane Brüsseli terrorirünnakuks peetud sündmus oli tulistamine juudi muuseumis 24. mail 2014. Vaevalt, et see nõuaks tänapäeval erilisi ettevaatusabinõusid.

Enamik Brüsseli hiljuti terrorismiga seotud uudistest on seotud 2015. aasta novembri Pariisi rünnakute uurimisega. Neid kavandasid ja viisid läbi Brüsselist tulnud inimesed.

Teie küsimuse vallandajaks on ilmselt eilne tulistamine Vorstis. Sealne novell on see, et politsei tahtis läbi viia kahtlustatavas tühjas ohutushoones. See osutus politsei seisukohast tühjaks ega olnud terrorismi seisukohast eriti ohutu. Selle tagajärjel tulistati üks kahtlusalune surnuks. See on haruldane sündmus, mis võib juhtuda (kuid tõenäoliselt ei juhtu) igas linnas, kus politsei uurib raskeid kuritegusid. See oleks vist mis tahes linn.

Mida see tähendab Brüsseli külastusele? Mitte palju. Võite seda pidada nagu iga Euroopa linna kõigil praktilistel eesmärkidel. Turvateenused on väga valvsad, nagu näib neid olevat kõikjal Lääne-Euroopas. Kui olete juba Brüsselit külastanud, leiate, et ümber on rohkem politseinikke ja isegi sõjaväelasi (mis polnud mõeldav veel mõni aasta tagasi).

Turistide peamine ohutusprobleem oleks, nagu igas suures linnas, vältimine inimestega kohtumisest, kes kannavad rõõmsalt teie rahakotti teie eest. Kõik tavalised nõuanded on Brüsseli jaoks kindlasti teada. Mõnedes linnaosades on suurem risk kui teistes ning taskuvargad on nagu rahvahulgad ja pahaaimamatud turistid. Ei midagi uut.

Terrorirünnakute osas peetakse Molenbeeki (naljaga pooleks) linna kõige turvalisemaks piirkonnaks. Me kahtlustame, et terroristid ei ründa nende enda maju. Muude kuritegude osas on lugu hoopis teine, kuid see pole just Brüsseli kõige turistilikum osa.

Sõltuvalt teie vaatepunktist võib Brüsselis toimuda ka muid terrorismiüritusi. Praegu toimub EL-i tippkohtumine EL-i riikide (ja Türgi juhuks, kui ma ei eksi) juhtidega. Tegelikult asub see teisel pool tänavat, kus ma praegu olen. Paljud inimesed peaksid neid juhte vähemalt ohtlikeks ja tõenäoliselt isegi terroristideks. Nende pärast ei tohiks muretseda. Hoiame neid kuulikindlate akendega limusiinides hästi lukustatud, et need ei saaks teid otseselt kahjustada. Kaudselt nende otsustega. Kui muretsete just nende pärast, peaksite vältima Euroopa kvartalit.

EDIT: samuti peaksite liikluses olema ettevaatlik. Mõned inimesed peavad teisi teekasutajaid terroristideks. Kuid ma pole viimase aja konkreetsetest sündmustest teadlik. Lihtsalt tavaline hull värk toimub.

Sündmuste tõttu mõni päev pärast küsimuse postitamist lisan teise vastuse. 22. märtsil 2016 toimus mitu rünnakut Brüsseli vastu. Praegu kinnitatakse Brüsseli lennujaama pommitamist ja plahvatust Maalbeeki metroojaamas või selle läheduses.

Allpool esitatud punktid on osaliselt spekulatsioonid, kuid põhinevad Brüsselis töötava inimese kogemustel. Nad võivad kiiresti vananeda. Olen teinud postituse kogukonna wiki, nii et muutke seda julgelt.

Reisija seisukohast:

  • Võimalus, et võite rünnaku ohvriks, on minimaalne. Ma ei muretseks selle pärast. Ja ma olen 300 meetri kaugusel metroopommitamisest. Kui soovite turvalisena hoida, jälgige terroristide asemel liiklust.
  • Lennujaam on suletud ja nüüd ringlevate piltide põhjal näib, et see võib natuke aega mööduda. Talk on täielikult hävinud väljumisaal. Ma peaksin lendama Brüsseli lennujaamast Fr> Brüsselis, Brüsselist ja Brüsselisse reisijate peamised punktid:

  • Turvateenused on väga kõrge häireseisundiga. Oodake, et nad oleksid täie jõuga väljas. Vältige nendega nalja tegemist.
  • Järgmistel päevadel ootan palju pagasit ja isikutunnistusi. Andke reisimiseks piisavalt aega. Mind ei üllataks pagasi skaneerimine rongijaamades, eriti rahvusvaheliste rongide puhul, ja lennujaama hoonesse sisenemisel, kui lennujaam taasavatakse. Võib aidata minimaalse pagasiga reisimine.
  • Ma loodan sama, kuid pisut vähem teistes Belgia linnades ning Prantsusmaa, Saksamaa ja Hollandi linnades.
  • Hoidke uudistel silma peal, et näha, mis töötab ja mis mitte.

Mis siis, kui soovite reisida Brüsselisse või Brüsselist?

  • Auto juhtimine on võimalik. Seal on mõned kaugliinibussid, peamiselt Amsterdami ja Pariisi / tagasi. Vaadake Eurolinesi, Ouibuse ja Megabusi veebisaite. Praegu ma ei tea, kas nad tegutsevad, kuid loodan, et nad on esimesed, kes normaliseeruvad.Nad sõidavad.
  • Praegu pole Brüsselisse ega Brüsselist lende. On ebaselge, millal lennud jätkuvad. Kui teil on broneeritud lend, järgige uudiseid, et näha, millal lennujaam avatakse. Uuenduste saamiseks pöörduge oma lennufirma poole ja küsige, mida nad pakuvad. Võimalik, et nad viivad teid lähedalasuvasse linna või sealt ära. Kui otsite uut broneeringut, proovige Charleroi, Amsterdami, Frankfurti, Pariisi ja Dusseldorfi lennujaamu ning vähemal määral (kuna sihtkohti pole palju) Eindhoven, Antwerpen, Oostende, Liege, Maastricht ja Lille. Odavlennuettevõtjad, kes tegutsevad ka piirkondlikes lennujaamades (Oostende, Charleroi, Antwerpen ja Liege), on kõik sinna ümber paigutanud. See on peamiselt Ryanair ja JetAir. Teiste lennufirmade hulgas näen palju ja palju tühistatud lende.
  • Brüssel on tavaliselt hästi ühendatud kiirrongidega Pariisi, Londonisse, Amsterdami ja Kölni. Kuni raudteejaamad on suletud, ei saa need töötada. Ma loodan, et nad jätkavad teenistust varsti, kuid väga kõrgete turvameetmetega.Enamiku HST-de operaator Thalys teatas, et mõne erandiga sõidavad nende rongid järgmisel päeval pärast rünnakuid. Nad teatavad täiendavatest turvameetmetest. Kui tulete jaama piisavalt vara, peaksite olema tubli. Teiste operaatoritega ilmselt sarnased. Vaadake Eurostari (Londonisse) ja NMBS Europe veebisaite. Teise võimalusena võite piiriületuseks võtta kohalikke ronge. See on võimalik, kuid aeglane.

Kuidas jääda sobivaks oma 60ndatesse ja kaugematesse

Viimase 15 aasta jooksul on terrorism olnud tõusuteel. Terrorist põhjustatud surmajuhtumite arv on alates 2000. aastast kasvanud viiekordselt. Oleme uudiste rünnakuid jälginud õudusega. 11. septembrist Madridi pommiplahvatusteni Tuneesiast Keeniasse, Pariisist, Türgist ja nüüd Brüsselist on selge, et terrorirünnakud on nii asukoha, mõju kui ka toimepanijate poolest väga erinevad. Ehkki need tragöödiad on sageli riike varjatud, on need võimaldanud nii poliitikakujundajatel kui ka tööstusel paremini mõista terrorismi tagajärgi ning kuidas neid tulevikus paremini toime tulla ja loodetavasti leevendada.

Mida tähendab see aga reisi- ja turismitööstusele - tööstusele, mille edu sõltub täielikult inimeste reisimisvõimest?

Tühistamised tulevad esikohale

Terrorism põhjustab kaost ja põhjustab paanikat ja hirmu. Turvalisus on tõepoolest turismitööstuse edu eeltingimus ja ainuüksi sündmuste oht võib panna turistid ümber mõtlema oma otsusele sihtkohta külastada.

Tühistamiste ulatus on sõltuvalt sihtpunktidest väga erinev. Näiteks pärast 11. septembri rünnakuid sulges USA valitsus lennujaamad ja tühistas tuhanded lennud. Isegi kui lennujaamad uuesti avati, olid turistid lennureisides ettevaatlikud ja lennufirmad vähendasid nõudlust esialgsel šokiperioodil vähemalt 30%.

Eilsete rünnakute korral on tühistatud kõik lennud Brüsselisse ja Brüsselist välja ning kogu Brüsseli transpordisüsteem, sealhulgas rahvusvaheline rongireis Belgiasse, on suletud. Lennujaam jääb täna suletuks, kuid eeldatavasti alustatakse tegevust neljapäeval.

Rünnakud on Belgia turismitööstusele tõenäoliselt vähemalt kahjulikud vähemalt lühiajaliselt, sest lihavõttepühad on nurga taga. Tegelikult on see pühade nädalavahetus toonud Belgiasse tavaliselt palju turiste. Võttes arvesse Belgia kogemust eelmise aasta novembris toimunud lukustusega, võib pärast Pariisi pommiplahvatusi Brüsseli tänavad sellel nädalavahetusel maha jätta.

Kulud on suured

Tegelikult hõlmavad terrorismi kulud hävinud vara ja tühistamiste arvu. See hõlmab ka kaudseid kulusid, mis võivad olla seotud muu hulgas välisinvesteeringute, turismi, rahvusvahelise kaubanduse, tarbimise, säästude, töötuse ja lühiajaliste kapitalivoogude ümbersuunamisega.

Kulude hindamine on terroristlike rünnakutega seotud otseseid ja kaudseid, nii lühi- kui ka pikaajalisi kulusid arvestades äärmiselt keeruline. Bostoni pommiplahvatuste uuringud üritasid aga hinnata umbes 438 miljoni dollari suurust kahju. See hõlmab linna sulgemiskulusid, varakahju ja isegi kaudseid ravikulusid (hinnanguliselt 31 miljonit dollarit).

Ehkki riigi pealinna majanduslikke kulusid pole veel kindlaks tehtud, lähevad need tõenäoliselt kulukaks nii infrastruktuuri kui ka kaotatud turismi osas. Belgia ringhäälinguorganisatsiooni VRT andmetel läks Brüsselis pärast Pariisi rünnakuid aset leidnud seiskamine hinnanguliselt 51,7 miljonit eurot (57,9 miljonit dollarit) päevas. Prantsusmaa valitsuse hinnangul maksid Prantsusmaa turismikahjud pärast eelmise aasta pommitamisi 2 miljardit eurot saamata jäänud tulu.

Sihtkohad põrkavad tagasi

Hotellitööstus on muutumas vastupidavamaks terrorismi põhjustatud šokkidele. Tegelikult on viimase 15 aasta jooksul märkimisväärselt vähenenud aeg, mis kulub sihtkohtadel nendest vapustustest taastumiseks.

Näiteks võttis New Yorgi hotellides täituvuse taastamine 11. septembri rünnakutest 34 kuud ja USA laiem turg võttis aega 45 kuud, mõju suurendas majanduslangus. Võrdluseks - Madridi taastumine 2003. aasta rongipommidest ja Londoni üheksa kuud pärast 2005. aasta juuli rünnakuid võttis 12 kuud. Viimasel ajal oli Bostoni maratoni pommitamisel hotellidega hõivatud piiratud mõju.

Maailma reisi- ja turisminõukogu hinnangul on keskmine taastumisaeg kuudes kriisi liikide kaupa:

Arvestades hiljutisi rünnakuid Prantsusmaal, võib taastumisaeg olla pikem ja avaldada suuremat mõju kogu Euroopa kindlustundele, kui turistid kardavad teiste terrorirünnakute võimalust Euroopas

Turvaprotokollide vajadus

Riikide ja sihtkohtade võime suhteliselt kiiresti tagasi põrkuda võib osaliselt seostada turvaprotokollide kavandamise ja rakendamisega. Edukuse võtmetegur on pigem ennetav kui reageeriv. Riikidel on hädavajalik, et muu hulgas oleksid olemas jõulised situatsiooniplaanid, katastroofide taastamise programmid ja riskijuhtimisprotokollid. Samuti on kriitilise tähtsusega, et riigid teeksid kriisi ajal sidemeid teiste riikidega, toetaksid ja vajaduse korral teeksid koostööd välisriikide kodanike evakueerimisel sihtpiirkondadest.

Näiteks 2002. aastal Bali pommiplahvatustele järgnenud taastumismeetmed olid kavandatud alles pärast rünnakut - see viis turistide usalduse ja tulude aeglase ja vaevarikka taastamiseni. Teisest küljest oli reageerimine Londoni metroo pommitamisele 2005. aastal kiire ja otsustav, põhjustades turismitööstusele vähe mõju.

Belgia valitsus on viimastes rünnakutes olnud äärmiselt reageeriv ja Brüsseli ega Belgiasse reisimise suhtes pole seni mingeid piiranguid seatud. Sellegipoolest on riigi ohutase tõstetud 4-ni, viidates tõsisele ja otsesele ohule. Belgia kriisikeskus on aidanud olukorra kohta anda kõige värskemat teavet.

Ehkki sise- ja piirkondlikke reisijaid näib üksikute juhtumite tõttu vähem heidutavat, on rahvusvaheline nõudlus tundlik ajakirjanduse ja reisinõuannete kujutatud ohutaseme suhtes. Nii valitsus kui ka ettevõtted peaksid võtma meetmeid turismisektori taaselustamiseks, kui olukord on normaliseerunud, keskendudes turistide meelitamisele, meedia kaudu ettekujutuse muutmisele, luues mõjukaid teavituskampaaniaid ja tehes koostööd uute turistide ligimeelitamise strateegia väljatöötamiseks.

Pärast novembris Brüsselis aset leidnud sulgemist ja rahvusvaheliste turistide saabumise vähenemist alustas linn jaanuaris kampaaniat, et veenda turiste nende turvalisuses linnas. Brüsselit oli portaali visit.brussels tegevjuhi sõnul kujutatud kui "sõjatsooni, mida turistidel oleks hea vältida". Pärast eilseid terrorirünnakuid oma pealinnale peab Belgia taas oma imago ümber ehitama.

Arvestades nende sündmuste mõju kaotatud inimeludele, kahjustatud infrastruktuurile ja majanduslikule kaotusele, on selge, et ühiskond peab nende väljakutsetega hakkama saama. Ehkki iga šokk on erinev, näivad suundumused reisi- ja turismitööstuses ilmnevat just selles, et sihtkohad põrkuvad tagasi keskmises ja pikas perspektiivis. Kui kiiresti nad taastuvad, sõltub aga riigi võimest kriisiga hakkama saada nii julgeoleku kui ka avalike suhete vaatenurgast. Kriiside reageerimise asemel juhtimise asemel tuleks kaaluda võimalusi ennetavamaks muutmiseks ja vaadata, kuidas rakendada õigeid meetmeid nende vältimiseks. See pakub tööstusele ja poliitikakujundajatele suurepäraseid võimalusi välja töötada lahendusi turvalisuse suurendamiseks, võimaldades samal ajal sujuvat reisimist.

Selleks ei peaks me mitte ainult täiustama praegust raamistikku, milles tegutseme, vaid ka pakkuma välja uuenduslikke lahendusi ja uusi reisimudeleid. Praeguses reisiraamistikus saaksime turvalisuse ja tõhususe suurendamiseks rakendada terviklikke tehnoloogiliselt võimaldatud lahendusi, alates kontrollpunktide ja piirikontrolli tuleviku ümbermõtestamisest kuni andmeanalüüsivahendite täiustamise ja e-viisade, piirkondlike viisalepingute ja usaldusväärsete reisijaprogrammide laiendamine.

Kui mõelda praegusest raamistikust kaugemale, peaksid juhid kaaluma uue raamistiku väljatöötamist ülemaailmsete rändurite jaoks, arvestades rahvusvahelise reisimise suurenevat tarbimist, aga ka selget vajadust vaadata läbi riskid koostööl põhineva ja piiriülese lähenemisviisi kaudu.

Ehkki reisimisest on saanud inimeste eluviis kogu maailmas, hindavad praegused raamistikud riskitasemeid sageli inimese kodakondsuse põhjal. Globaalse juurdepääsu mõiste või globaalse usaldusväärse reisiprogrammi kontseptsioon tuleks välja töötada kui vahendit turvalisuse suurendamiseks ja katalüsaatoriks, et muuta meie päritolumaalt reisimise kõlblikkust kontrolliv süsteem ülemaailmse koostöö hõlbustatud individuaalsele süsteemile . Selline süsteem võimaldaks madala riskitasemega reisijatel kiirendada piiriülest reisimist, parandades samas valitsustevahelise koostöö kaudu globaalseid turvastandardeid.

Ühiskonda vaevanud kasvavad julgeolekuprobleemid näitavad selgelt vajadust ümber hinnata, kuidas me inimeste liikumist korraldame. Ehkki lahendus ei ole piiride sulgemine ja paljude viimase kümnendi positiivsete arengute tagasipööramine, peame ühiselt mõtlema, kuidas saaksime jätkuvalt võimaldada ühiskonnal kogeda reisimise imesid turvalises ja turvalises keskkonnas.

Ostetud pilet kahe jaama vahel sõitmiseks kehtib lühimale marsruudile (rongiga läbitav lühim vahemaa).

Võite teekonna katkestada ükskõik millises sellel marsruudil asuvas jaamas ilma lisatasudeta.

Näited:

Kas soovite reisida Liege (A) -st Brüsselisse (C), kuid teil on kohtumine Leuvenis (B)?
Kuna Leuven asub mööda Liege ja Brüsseli vahelist lühimat marsruuti km, võite osta ühe Liege - Brüsseli pileti. Saate oma reisi Leuvenis ilma lisatasuta katkestada.

Tahad reisida Leuvenist (A) Vilvorde (B).
Lühim marsruut kilomeetrites on see, mis läbib Schaerbeeki jaama (C). Selle reisi tegemiseks peate võtma 2 rongi. Peaksite siiski vahetama rongid Brüsselis-Nordis (D), sest üks kahest rongist ei peatu Schaerbeekis. Seetõttu reisiksite mööda kaks korda Schaerbeek - Brüssel-Nord rada. Vaatamata pikemale vahemaale km-s saate ilma lisatasuta reisida ühe Leuven - Vilvorde piletiga.

Kui soovite reisida jaama kaudu, mis ei asu mööda lühimat marsruuti km-des, peate ostma kaks piletit: ühe iga reisi kohta.

Näited:

Tahad reisida Brüsselist (A) Charleroi (B), kuid peate teel vastu võtma paki Namurist (C).
Sel juhul peate ostma kaks piletit:

  • üks Brüsseli - Namuri pilet
  • üks Namuri - Charleroi pilet

Tahad reisida Brüssel-Midi-st Waterloo-sse.
Lühim vahemaa kilomeetrites hõlmab S1-rongi võtmist Nivellesi suunas.
Kui soovite siiski sõita IC-rongiga (mis ei peatu Waterloos) Braine-l'Alleudisse, mis asub Waterloo järel ja liikuge tagasi oma sammud Braine-l'Alleudist Waterloo poole, peate ostma kaks piletit:

  • üks Brüssel-Midi - Braine-l’Alleud pilet
  • üks Braine-l’Alleud - Waterloo pilet

Teie pilet või hooajapilet kehtib lühima marsruudi kilomeetrites lähte- ja saabumisjaama vahel. Te ei saa rongi siseneda varem kui lähtepunkt ega väljuda peatusest pärast sihtpunkti ja minna tagasi oma sammudele, välja arvatud juhul, kui ostate nendele reisidele lisapileti.
Kui soovite pikendada oma reisi piletil märgitud jaamast kaugemale, peaksite enne jaamast lahkumist ostma reisilisa (reisilisa on saadaval ka 10-teekonnakaardina).

Sa võid võtta kiirrong SNCB-võrgu (ICE) piires reisides. Selleks ostke palun piletimüügipunktist lisa.
Reisides Maastrichti, Roosendaali, Lille-Flandrese, Aacheni ja Luksemburgi (L) suunas on nendesse jaamadesse reisimiseks vaja spetsiaalset rongipiletit.

Kui teil on pilet rahvusvaheline teekond kiirrongis saate osta ühenduse hinnaga pileti ükskõik millises rahvusvahelises piletit müüvas rongijaamas. See pilet annab teile õiguse sõita mis tahes Belgia rongijaamast oma rahvusvahelise rongi väljumisjaama.

Hooajapileti ostmisel palume teil täpsustada, kas see on:

  • Ainult rongireis
  • Rongipileti pilet koos STIB, TEC * või De Lijni teekonnaga
* TEC-bussidega reisimisel täpsustage palun asjaomaste bussipeatuste täpsed nimed

Reisi katkestused

  • Saad sisse või välja pääseda suvalises jaamas, mis asuvad marsruudil, mida oma hooajapilet hõlmab
  • Võite minna teistsugusele marsruudile: o kui see viib teid sihtpunkti varem
    o katkestamata oma praegust reisi
    o ilma sihtpunktist kaugemale sõitmata ja seejärel oma samme tagasi kergitamata

Kampuskaartide ja poole kohaga hooajapiletite erijuhud

  • Hooajapiletiga kaetud marsruudil on lubatud reisi katkestused
  • Kui soovite reisida ka STIBi, TECi või De Lijni kaudu, peate ostma eraldi hooajapileti.

Keerulised hooajapiletid

Kompleksse hooajapiletiga (sektsiooni või üliõpilaste hooajapiletid) saate sõita 2 või enamasse Belgia jaama või peatusesse. Sõltuvalt sellest, kas tegemist on sektsiooni või üliõpilase hooajapiletiga, kehtivad samad kasutusreeglid, mis kehtivad sama nimega hooajapiletite puhul keerukatele hooajapiletitele.

Reisi ajal võiksite kontrollida oma ühenduse aega.
Teile on saadaval mitu võimalust:

  • kollased plakatid jaamas: selge ja lihtsustatud teave, mis näitab rongide sõiduplaane ja platvormide numbreid.
  • jaamasisesed teated: pöörake tähelepanelikku tähelepanu jaamas esinejate teadaannetele rongide väljumiste, perrooni muutuste jms kohta.
  • rongijuht: igal rongijuhil on mugav arvuti, mis võimaldab neil kontakteeruda oma partneritega ettevõttesiseselt ja pakkuda kliendile reaalajas teavet.
  • rongisisesed teabeekraanid: mõned rongid on varustatud ekraanidega, mis kuvavad jaama saabudes automaatselt ühendavad rongid.
  • Rongikaart: See tööriist pakub reaalajas teavet võrgu oleku ja rongi asukoha kohta.
  • SNCB rakendus: saadaval iOS-is ja Android-is, SNCB-rakenduses on teavet rongide väljumiste kohta.

Kes rünnakud läbi viis?

Nn Islamiriigi rühmitus teatas, et see on rünnakute taga.

Pommitajad on nimetatud järgmiselt:

  • Khalid el-Bakraoui (surnud) - Belgia föderaalprokurör nimetas metroo rünnakus enesetaputerroristiks. 27-aastane Khalid oli kasutanud vale nime, et rentida korter Belgia pealinna metsaalal, kus politsei tappis relvamehe 15. märtsil tulistades.
  • Osama K- Prokuröride sõnul on see 8. aprillil vahistatud mees tuvastatud kui mees, keda nähti Bakraouiga Malbeeki metroojaamas, ning et ta ostis Zaventemi lennujaamas ründajate kasutatud kotid. Meediaväljaannetes on teda identifitseeritud kui Rootsi kodanikku Osama Krayemit.
  • Ibrahim el-Bakraoui(surnud) - üks lennujaama enesetaputerroristidest. Khalidi vend Ibrahim määrati keskseks tegelaseks kolmest kahtlusalusest, kes tabati Zaventemi lennuväljal vahetult enne plahvatusi.
  • Najim Laachraoui (surnud) - Belgia prokurör kinnitas, et ta oli Brüsseli lennujaamas teine ​​enesetaputerrorist. CCTV pildi vasakpoolsel küljel kujutatud Laachraoui nimetati eelmisel kuul novembris Pariisi rünnakutes peamise kahtlusaluse Salah Abdeslami kaasosaliseks, kes arreteeriti päevad varem Brüsselis.
  • Mohamed Abrini - CCTV kolmas mees, pildil mütsiga, põgenes lennujaama vahetult pärast plahvatust. Pärast tema vahistamist 8. aprillil tunnistas Abrini, et tunnistas end pärast tõenditega silmitsi seismist. Politsei tahtis teda juba pärast seda, kui tema sõrmejäljed ja DNA leiti Brüsselis kahes "turvalises majas", samuti Pariisi rünnakute ajal kasutatud autost, ütlesid uurijad.

Lennujaama rünnak

Kaks plahvatust, hetkega peale, tungisid Zaventemi lennuvälja registreerimispiirkonda kell 07:58 kohaliku aja järgi (06:58 GMT).

Üks pealtnägija kuulis vahetult enne plahvatusi araabia keeles hüüetest.

Ametnike sõnul plahvatasid pommid väljumiste saali vastasotstes vaid mõne sekundi kaugusel. Tunnistajate sõnul jooksid inimesed esimese plahvatuse kohalt minema, et neid tabada vaid teises peasissekäigu lähedal.

Metroojaama rünnak

Natuke üle tund aega hiljem, veel üks plahvatus juhtus Maelbeeki metroojaam kesklinnas, mitme ELi institutsiooni lähedal.

Brüsseli veoettevõtte STIB teatel lahkus jaamast just Arts-Loi suunas, kui plahvatus toimus järgmise peatuse järel, lühikese vahemaa tagant, kui plahvatus toimus.

Pomm plahvatas nähtavasti keskmisel kelgul, mis toona mööda platvormi jooksis. Juht peatas kohe rongi ja evakueeris vagunid.

Mitu inimest tapeti?

Lisaks kolmele pommitajale hukkus kolmes plahvatuses või hiljem nende vigastuste tagajärjel kolmkümmend kaks inimest.

Kõik on tuvastatud, teatas kriisikeskus 29. märtsil ajakohastatud versioonis (prantsuse keeles). Neist 16 suri lennujaama rünnakus ja 16 teist Maelbeekis.

Hukkunutest seitseteist olid belglased ja ülejäänud olid välisriikide kodanikud, teatas keskus.

Kokku sai mõlemas rünnakus vigastada 340 inimest ja veel ühe värskenduse kohaselt viibis 7. aprillil Belgia haiglates 57 ohvrit.

"See, mida me kartsime, on juhtunud," ütles Belgia peaminister Charles Michel pressikonverentsil.

"Mõistame, et seisame silmitsi traagilise hetkega. Peame olema rahulikud ja näitama üles solidaarsust."

Uurimine ja süüdistused

Pärast rünnakuid on politsei läbi Brüsseli korraldanud mitu reidi.

Viimati, 8. aprillil, teatas Belgia meedia, et arreteeriti Mohamed Abrini, kes on endiselt Pariisi terrorirünnakutes endiselt peamiseks kahtlusaluseks.

Aruannetes viidatud allikad väitsid, et Abrini oli tõenäoliselt ka 22. märtsil Brüsseli lennujaama lahkumissaalis plahvatanud CCTV "mütsimees".

Prokurörid kinnitasid, et seoses Brüsseli rünnakutega on arreteeritud mitu, kuid nad ei andnud täiendavaid üksikasju.

Rünnakute tagajärjel pöördus politsei poole taksojuht, kes ütles, et ta oli rünnakute hommikul viinud kolm meest suurte kottidega lennujaama.

Kohalik meedia teatas, et autojuht keeldus ühe mehe suurt kotti võtmast, kuna sõidukis polnud piisavalt ruumi.

Politsei leidis hiljem taksojuhi poolt antud aadressilt suure naelapommi koos 15-kilogrammise TATP-lõhkeaine, kemikaalide, detonaatorite, pommi valmistamise materjalide ja Islamiriigi lipuga.

TATP ehk triatsetoontriperoksiid oli Pariisi enesetapuründajate poolt kasutatud lõhkeaine. Seda toodetakse apteekides ja riistvara kauplustes müüdavate kemikaalide ühendamise teel.

Aadressilt leiti ka Ibrahim el-Bakraoui kirjutatud märge, milles kirjutati: "Ma ei tea, mida teha, mul on kiire, ma olen jooksus, inimesed otsivad mind igal pool ja kui ma annan endale kuni ma jään kambrisse. "

24. ja 25. märtsil arreteeriti Belgias, Prantsusmaal ja Saksamaal 12 inimest. Mõnele on makstud.

  • Faycal C, Khalid A ja Mariam A - arreteeriti autos väljaspool Belgia föderaalse prokuratuuri kontorit Brüsselis 24. märtsil. Khalid A ja Mariam A vabastati, kuid Faycal C-le esitati süüdistus terrorirühmituse tegevuses osalemises, terrorimõrvades ja terrorimõrvade katsetes. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.