Kümme parimat toidukraami Oahu põhjaosas Shoes, Hawaiil

Otsi Armastab reisipeatusi ja maakauplusi ühe Vikipeedia sõsarprojekti kohta:
Vikisõnastik (tasuta sõnastik)
Wikibooks (tasuta õpikud)
Wikiquote (tsitaadid)
Wiki allikas (tasuta raamatukogu)
Viki mitmekesisus (tasuta õppematerjalid)
Commons (pildid ja meediumid)
Wikivoyage (tasuta reisijuht)
Wikinews (tasuta uudiste allikas)
Wikidata (tasuta lingitud andmebaas)

Muudel põhjustel võidakse seda teadet kuvada:

  • Kui siin loodi hiljuti leht, ei pruugi see andmebaasi värskendamise viibimise tõttu veel nähtav olla, oodake mõni minut või proovige tühjendusfunktsiooni.
  • Vikipeedia pealkirjad on tõstutundlik välja arvatud esimene märk, kontrollige alternatiivseid suurtähtede kasutamist ja kaaluge siin õige pealkirja juurde ümbersuunamise lisamist.
  • Kui leht on kustutatud, kontrollige kustutamislogija vaadake, miks kustutati minu loodud leht ?.

Tacose põhjarannik

Kui teile meeldib kalatacosid, peate proovima Pupukeas asuvat North Shore Tacot. Seal on mitu erinevat taco taldrikut, sealhulgas kala, kana ja krevetid ning iga päev pakutakse erinevat kala, mida siin saartel kohapeal püüti. Need kalade tacos on tõeliselt pahatahtlik! Helistage kindlasti oma tellimusse või minge tipptundidel, nii et te ei oota pikka aega liinil.

Giovanni krevettide veoauto

Tõenäoliselt on Kahuku Kamehameha maantee ääres asuv üks populaarsemaid krevettide veoautosid Giovanni oma, ja seda mõjuval põhjusel. Valikus on vähemalt 10 erinevat krevetiplaati, sealhulgas vürtsikad krevetid, sidrunipipar krevetid, küüslaugukrevetid, kookoskrevetid ja nimekiri jätkub! See koht on Põhjaranniku üks kuulsamaid toidukärusid ja tundub, et enamik turiste teab sellest. Kui peatute siin, jätke endale kindlasti palju aega.

Fumi’s Kahuku krevettide veoauto

Kahuku on kuulus paljude krevetiveokite poolest, kuid ükski neist ei tundu olevat paremad vürtsikad küüslaugukrevetid kui Fumi’s, mida kindlasti tuleb proovida krevettide veoautot külastades. Kõiki nende krevette kasvatatakse vesiviljeluse tiikides ja nad on alati värsked! Igal taldrikul on palju krevette, kaks kühvel riisi, ananass ja salat. Nende menüüs on kõik suurepärased, kuid jällegi jätab vürtsikas küüslaugukrevette kindlasti mulje.

Elevandi veoauto

Elevandiveok on kohaliku lemmik, kes pakub saare maitsvamaid Tai toite. Sellel on palju maitsvaid võimalusi, kuid selle kuulsaim roog näib olevat vegan pad Thai koos tofuga. Veganiversiooniga toidukärusid pole liiga palju, kuid Elevant pakub maitsvat toitu tohutu valikuga.

Võimalikud pitsa

Impossibles Pizza on Haleiwa ainus pitsatoiduauto ja see teenindab palju ebatraditsioonilisi pitsasid, mida te tavaliselt pitsapoes ei näeks, mis on osa lõbusast ajast. Toiduauto liigub Haleiwas Kamehameha maanteel, nii et ärge imestage, kui näete seda ühe nädala jooksul mitmes kohas!

Meie uus toidukolumnist jälgib toiduainete veoautode revolutsiooni tagasi oma Los Angelese juurtesse

Kui soovite näha, milline on söömine Los Angeleses, peale kullatud Beverly Hillsi bistroode ja pudeliteenindajate klubide, mis arvestavad Kardashiansit oma klientuuriga, võiksite teha hullemat kui tõmmata hilisõhtul mahajäetud parklasse. , kontrollige oma iPhone'i koordinaate ja jälgige, kuidas sadu nälgivaid inimesi asfalt täidab. Neid ja tõenäoliselt teid on siia kutsunud Twitteri löök Kogi veokilt, moderniseeritud toitlustusauto, mis teenindab Korea lühikese ribiga tacosid, kimchi koeri ja muid LA kuulsa kultuuridevahelise kaasatuse sümboleid, tilgutades toiduplaate mis on võetud otse linna rekombinantsest DNA-st.

Seotud sisu

Kuulsuste koka sünnitanud linnas on Kogi’s Roy Choi selle hetke kulinaarne täht, autasude ja rahvusvahelise kuulsusega tavaliselt neile, kes käivad köögipaleed valimas. Tema edu on inspireerinud sarnaste veoautode laevastikke, kus järgitakse sushi, dim sum, Brasiilia grill, Kreeka vorstid, punased sametpannkoogid, Vietnami võileivad, koogikesed, India dosad, Filipino halo-halo, Texase grill ja veel sada muud asja . Saate nende vahel liikuda kümnete vahel Los Angelese maakonna kunstimuuseumi, Yahoo kontorite, Veneetsia butiikide või UCLA ühiselamute läheduses asuvatel tänavatel.

Ajal Ameerikas, kus rahandus on nõrk, kuid isegi tagasihoidlikes suurlinnade restoraniruumides on vaja mitmemiljonilisi väljaminekuid, kui tarbijad on väsinud hiiglaslikest kettidest, kuid nõuavad endiselt toitu, mis on uudne, odav ja kiire, aga toiduveokid on uus kulinaarse innovatsiooni inkubaatorid. Toiduainete veoautode nähtus plahvatas möödunud aastal Ameerika Ühendriikide linnades tänu suuresti Kogi edule ja enne seda mobiiltelefonipargile taqueros laiali üle L. A. Kes teadis, et tacos al pastori kultusest saab üleriigiline sensatsioon?

Toidu ja rataste ristmik on L.A.-s kultuuri ajendanud vähemalt alates 1930. aastatest, mil linn oli juba kuulus oma sissepääsude ja teeäärsete räsihoonete poolest, mis nägid välja nagu kohvikannud. Toiduveokid ei pruugi USA-s midagi uut olla - iga havailane võib teile öelda oma lemmik-taldrik-lõunavaguni ja Oregoni Portlandis võib see tunduda kohaliku toiduveoauto istandikuna, kuid LA-s, kus mõnel pärastlõunal võivad nad olla sama paksud kiirteel, kuna taksod on New Yorgi kuuendal avenüül, määratlevad nad maastiku. Kogi esindab mobiilsust mobiilsust kummardavas linnas. See on sõiduk rassi, klassi ja etnilise kuuluvuse ületamiseks, ta müüb sotsiaalseid elamusi sama palju kui Blue Moon mulitas ja Blackjack quesadillas.

Rääkisin teisel pärastlõunal Oliver Wangiga, CSU Long Beachi sotsioloogiaprofessoriga, kes soovis, et ma näeksin tema kokku pandud toimikut: kesklinna ja Hollywoodi, Glendale'i ja Westside'i ühendavate siniste markerite tihedate servadega triibulist L.A-kaarti. Ta oleks võinud kaardistada huulte augustamist või tellida muusika jagamise teenust Spotify. Kuid diagramm, Wang ütles mulle, tähistas iga peatust, mille Kogi veoauto tegi aasta jooksul ja see koostati Kogi Twitteri voogudest kogutud teabe põhjal. Professor soovis teada saada, miks kui Kogi esindas omamoodi utoopilist mitmekesisust, näisid veoautode marsruudid vältivat Lõuna- ja Ida-Aafrikat, piirkondi, kus loncheras, traditsioonilised taco veoautod, olid juba hästi juurdunud. Tema arvates võiks vastus valgustada mõnda sotsiaalset lõhet, mis L.A.

Wang arvas, et Aasia maitsetega mittetundmine võib pärssida huvi selliste Mehhiko-Ameerika naabruskondade nagu Boyle Heights ja Belvedere vastu, kuid juhtisin tähelepanu sellele, et piirkonnas elas kunagi üsna suur Nisei elanikkond ja et teriyaki oli kohalikule suulaele sama tuttav kui kuumad koerad. Ta arvas, et töölisklassi naabruskondadel võis olla vähem juurdepääsu Internetile, kuid Eastside ja South L.A. on Twitteris hästi esindatud. Ta arvas, et hinnakindlus võib olla tegur ja see on tõsi: Kogi ostab kõrgekvaliteedilist liha hulgimüüjalt, kes tegeleb Beverly Hillsi restoranidega palju rohkem kui toiduveoautodega, ning 2,10 dollari juures on selle tacos kallimad kui lonchera taco, mis kipuvad ajama dollarit ja veerandi.

Mehhiko-Ameerika Eastside'i naabruskondi asustavad lonkerad on olnud siinse kodanikuelu osaks alates 1960. aastatest ning nende maitsvad toidud ja võitlused raekojaga on inspireerinud Interneti-kampaaniaid, poliitilisi tegevusrühmi ja mitteametlikke võrgustikke, kus inimesed vahetavad oma lemmikutega pisipilte. ja korraldada taco ekskursioone. Uudised kõrgema süsteemiga al pastori ettevalmistamiseks mõeldud veokist, pöörleval süljel küpsetatud marineeritud sealihast, mis sarnaneb pisut Liibanoni šwarmaga, või taquerost, millel on suurepärane vampiro retsept - Sinaloa osariigist pärit juustune, vürtsikas taco, mis levib kiiresti kui rantšerakastmega praetud muna kohal. Loncheras piiksuma ka. Ja veoautode kvaliteet kipub olema üsna kõrge. 2010. aasta esimesel Rose Street Bowlil korraldatud LA Street Food Festil triumfeerisid Raul Ortega ja tema Mariscos Jalisco veoauto linna populaarseimate uue laine veoautode arvuga, viies oma signatuuriga Taco koju nii Best in Show kui ka People's Choice Awardi. dorado de camarones. Linnapea Villaraigosal oli sekundit.

Kas uue stiili veokid saaksid õitseda lonchera maal? Ehk kui nad leidsid õige koha parkimiseks. Sõitsin alla Boyle Heightsi Ortega otsima. See polnud raske. Ta oli oma tavalises asukohas, üle tänava L.A. vanimast aia-korterikompleksist, ja tema kaks tütart pidasid silmas puhast, kui pekstud mereandide veoautot. Inhaleerisin krevettide taco, enne kui ma isegi tere ütlesin.

"Ma ei liigu," ütles ta. Oma veokist alla roninud Ortega vaatas mind viisaka ükskõiksusega, mida ta võib terviseinspektorit näidata.

„Veok - ma ei liigu veokit. Olen olnud 11 aastat siin samas kohas. Kakskümmend aastat tagasi, kui mul oli väiksem veoauto, oli see ka siin. Olen siin tänavast üle 28 aasta elanud. Mulle ei meeldinud kunagi mõte edasi-tagasi minna. Inimesed sõidavad rohkem kui 100 miili kaugusel sellistest kohtadest nagu San Diego ja Santa Maria, et süüa minu krevettide tacosid, aguahüüli ja ceviche'i. Me teeme krevettide tacosid nii, nagu tegime neid San Juan de los Lagoses. Kõik seostavad mereande ookeaniga, kuid minu kodulinn ei asu ranna ääres. Hoian retsepti perekonnas koos oma tütardega. ”

Öösel sõidetakse veoauto kümmekond miili lõunasse kontrollitud komissari juurde, nagu seadus nõuab, kus see desinfitseeritakse ja taastatakse värske toiduga. Homme hommikul, nagu igal hommikul, sõidetakse

Nagu kii teel, klõpsab veoki starter kaks korda ja sureb oigades. Ortega ohkab. Klahv keeratakse teist korda, ilma nähtava efektita. Veelkord pöördub võti ja vana veoauto kergitab vastumeelselt elu, tõmmates äärekivist eemale ja kergendades liiklust ookeanilaeva aeglase majesteetlikkusega. Ortega sirgendab jope ja kõnnib üle tänava kodu poole.